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5.- UN NUEVO USO DEL ESPACIO FERROVIARIO: LA VÍA VERDE
Con todos estos nuevos impulsos de modificación y desarrollo del
ferrocarril en el mundo moderno, quedan importantes infraestructuras
desafectas de uso ferroviario. Antiguos trazados mineros, vías
estrechas abandonadas o antiguas líneas abandonadas por Renfe y de
difícil proyección ferroviaria futura. Nuestra concepción de la
economía nos debe hacer buscar propuestas para optimizar esos trazados.
Con este objetivo surge en nuestro mundo el planteamiento de reutilizar
estos antiguos trazados ferroviarios como "vías verdes" que
acerquen a los espacios abiertos a una población cada vez más
estresada por el frenético devenir de nuestras ciudades.
Las nuevas vías verdes presentan, habitualmente, trazados de perfiles
suaves y discurren por parajes, en muchos casos, de difícil acceso.
Todo esto lo hace atractivo para su puesta en servicio como modo de
acercamiento a un disfrute del senderismo o el cicloturismo.
Por otro lado, también las inversiones son de escasa relevancia al
conservarse, casi intacta en la mayoría de los casos, la plataforma de
vía en perfecto estado. Sólo pequeñas obras de acondicionamiento y en
algunos casos restauración de obras de fábrica, complementado todo
esto con un sistema de señalización e información es suficiente para
que cualquier municipio o provincia con vías ferroviarias abandonadas
pueda incorporarse al mapa de las vías verdes.
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