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Editorial
Las necesidades ferroviarias de Almería y las provincias
orientales colindantes siguen en fase de redacción o de estudio, aunque
ya vamos conociendo con cuentagotas algunos detalles que se van cerrando
entre las administraciones implicadas y que nos permiten albergar unas
mínimas esperanzas. La integración del ferrocarril en las ciudades de
Almería y Granada van tomando cuerpo, para permitir la llegada de las
tan esperadas líneas de Alta Velocidad y de Altas Prestaciones. En
Almería, la estación parece que quedará ubicada en su lugar, con un
soterramiento parcial y la recuperación del histórico edificio para uso
ferroviario. Lo mismo ocurrirá en Granada, aunque en este caso con un
grado de soterramiento mayor y con la intermodalidad con el metro ligero
resuelta tras aprobar una modificación de trazado que ha costado nada
menos que cinco años de confrontación política. Desde la puesta en
progresivo funcionamiento de la línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga,
el servicio por ferrocarril en Andalucía Oriental se acerca
irremediablemente al abismo, si no lo había hecho ya antes. Los
servicios actuales languidecen y no permiten al menos unos enlaces que
puedan ofrecer al usuario la opción de utilizar los trenes de Alta
Velocidad desde Antequera Santa Ana. Las mejoras en infraestructuras
siguen a la espera de unos nuevos corredores, a los que cada capital
espera incorporarse cuanto antes sin tener en cuenta la articulación de
la propia Andalucía Oriental, verdadero talón de Aquiles de la
planificación ferroviaria realizada. La incorporación en el PEIT de la
línea Granada-Almería como de Altas Prestaciones, suplía parcialmente
las necesidades de infraestructuras feroviarias, que con el anterior
Plan de Infraestructuras Ferroviarias dejaba completamente descarnadas.
Pero ahora nos topamos con una nueva contradicción: según revela el Plan
de Infraestructuras de la Junta de Andalucía para el periodo 2007-2013
(conocido como PISTA), en fase de alegaciones actualmente, el trayecto
Granada-Almería se realizará en 90 minutos, frente a las dos horas
actuales. ¿A esto se le llama Altas Prestaciones? Perdonen, pero me he
perdido.
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